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Quand je vois le premier but de Kali hier, ou il a le temps de faire (encore) ses 3 touches de balles avant de tirer, je me dis que jamais face à un gros il a le temps de tirer ...
Personne pour relever son excellent match ? Sans lui il est fort probable que les angevins soient revenus à 1-1 et ça n'aurait pas été le même match. Pour moi, il est un grande partie responsable de la victoire d'hier car ses 2-3 arrêts décisifs entre entre le 30e et 60e sont le tournant du match.
Jack35 a écrit:Sauf que Jota a été acheté seulement 8M€ et pas 20 et il ne touchait pas 400K€ par mois. Pour l'instant au vu de l'investissement son apport est invisible.
Invisible quand même pas mais c’est clairement insuffisant compte tenu de l’investissement
Si si, pour moi son apport est pour l'instant invisible, il n'apporte rien de plus qu'un James par exemple.
Je l'aime vraiment ce joueur, un vrai patron en défense et clairement l'une des meilleures recrues de cette saison. Comme quoi, il était pas bon à Marseille mais chez nous il s'impose, une question de contexte, d'environnement, c'est la grande leçon de cette saison.
Allez hop, avec Kyogo ce sera la 2e recrue du mercato d'hiver à quitter le club dès cet été.
Sauf que Jota a été acheté seulement 8M€ et pas 20 et il ne touchait pas 400K€ par mois. Pour l'instant au vu de l'investissement son apport est invisible.
Rien de nouveau sous le soleil...
Il va être encensé parce qu'il met un doublé ( ce qu'a commencé à faire Kelenner de façon sybiline, pur hasard )?
On va occulter que c'était contre Angers.
Même qualités et défauts que d'habitude ( science du placement et de la prise d'information, dépassé dans le poids physique, les duels et le contrôle/passe )
C'est exactement ça, on sait qu'il va marquer à chaque fois contre une équipe de bas de tableau mais dès que le niveau s'élève il y a plus personne.
Comme Assignon, Kali est un bon joueur pour un club de 2e partie de L1, pas plus.
Des années que je ne comprends pas pourquoi on frappe si peu de loin, constat partagé par Beye récemment et on voit que la consigne est passée, bravo Koné, beau but !
Il m'avait déjà fait bonne impression lors de ses entrées, là il confirme bonne première.
Jack35 a écrit:Juste pour info, puisqu'une fois de plus tu fais preuve de méconnaissance, les voitures électriques ont un taux d'usure de leurs freins deux à trois fois moins élevés que les thermiques.
Du coup j'essaie de réviser comme tu me l'as gentiment indiqué mais je n'arrive pas à comprendre. C'est zéro particule ou deux à trois fois moins que les moteurs thermiques ? il va falloir accorder ton pipeau (oui je sais ça ne s'accorde pas) . Instruis moi STP
T'as des problèmes de compréhension ? Tu as des soucis de lecture ? Bon je vais encore t'expliquer mais c'est la dernière fois
1 : les véhicules électriques émettent zéro particules fines à l'échappement (logique)
2 : Ils usent deux à trois fois moins leurs freins, pour raison simple, ils sont beaucoup moins solicités grâce à la régénération, donc beaucoup, beaucoup moins de particules
C'est assez clair, tu fais la nuance ?
"les études récentes ne montrent donc pas d’écart significatif d’émissions totales de particules entre les véhicules électriques à forte autonomie et les véhicules thermiques neufs actuels qui n’émettent quasiment plus de particules à l’échappement"
https://www.ademe.fr/presse/communique- … happement/
Pas la peine de répondre (surtout si c'est pour mettre ton CSC habituel), hein . J'ai eu ma dose pour un bout de temps.
Ça confirme ce que je dis, les véhicules d'aujourd'hui m'émettent quasiment plus de particules fines à l'échappement et même si il y en a encore au freinage c'est extrêmement faible par rapport à celles de l'échappement.
D'ailleurs si les maires arrêtaient d'emmerder les automobilistes avec des ralentisseurs tous les deux cents mètres, il y aurait moins besoin de freiner.
Par ailleurs et ça confirme encore mes dires, la pollution dans les grandes villes diminue, même les élus écologistes constate cette baisse et veulent supprimer les ZFE :
https://www.lemonde.fr/politique/articl … 23448.html
Il va falloir que tu trouves autre chose pour taper sur la bagnole ...
Donc je me répète (pour être sûr qu'on se comprenne bien) , le trafic routier est responsable de 25% des émissions des particules fines à Marseille (contre 8% pour le trafic maritime) mais en revanche, au niveau des Nox c'es 54 % pour le trafic maritime et 30% pour le trafic routier. Donc non, le trafic routier est bien une grosse source de pollution.
On peut le prendre dans l'autre sens, 75% des émissions des particules fines à Marseille ne sont pas émises par le trafic routier et 70% des NOX, soit la très très large majorité.
poisson sacha a écrit:Et sinon j'entends bien l'argument d'injustice sociale. Je ne le réfute pas. Je dis seulement que, pour moi, les ZFE représentent un bénéfice pour l'écologie, la santé publique et la qualité de vie non négligeable. J'imagine qu'il y a sûrement des points à améliorer mais pour moi cela va dans le bon sens .
Bah non, ce n'est pas du bon sens quand une femme de ménage à domicile qui galère au quotidien n'a pas les moyens de changer sa vieille bagnole et qu'on la dégage des villes. Il y a des tas d'exemples comme ça. Donc tu as une solution ? On t'écoute ?
Sinon tu as trouvé une solution à part l'exclusion des salauds de pauvres ? J'attends toujours ...
C'est bien les jeunes, j'espère qu'on jouera la demie chez nous.
Bon bah Beye pas content de l'animation offensive, il l'a dit et l'on a tous constaté, résultat on passe à trois offensifs contre Angers (Meité, Kali et Olengbé). C'est bien, maintenant à voir si ça fonctionne.
Pas de grande analyse, je vais juste me dire que Angers nous réussi très bien, la confiance est de mise. Si mauvaise prestation et défaite, à part le derby ce sera vraiment rideau sur le reste de la saison.
Et sinon j'entends bien l'argument d'injustice sociale. Je ne le réfute pas. Je dis seulement que, pour moi, les ZFE représentent un bénéfice pour l'écologie, la santé publique et la qualité de vie non négligeable. J'imagine qu'il y a sûrement des points à améliorer mais pour moi cela va dans le bon sens .
Bah non, ce n'est pas du bon sens quand une femme de ménage à domicile qui galère au quotidien n'a pas les moyens de changer sa vieille bagnole et qu'on la dégage des villes. Il y a des tas d'exemples comme ça. Donc tu as une solution ? On t'écoute ?
@Jack, Dommage que tu sois revenu surtout avec ce genre de post. Je vais faire bref car je n'ai absolument aucune envie de "discuter" avec toi .
Les voitures ne polluent tellement plus que les constructeurs ont été obligés de falsifier les données pour passer les tests pollution. Donc sur ce sujet, faut mieux éviter de faire le malin. Le diesel gate est un des plus gros scandales sanitaire et industriel qui ait existé.
C'était il y a 10 ans et depuis le diesel s'est effondré et n'existe quasiment plus sur les voitures neuves, les choses ont donc été faites, néanmoins on ne peut pas mettre à la casse ces voitures, moi aussi je n'aime pas ces caisses qui puent, ça me fait chier de les respirer mais je tolère, pas le choix, le temps fera qu'elles disparaitront.
Les voitures électriques, hybrides et à l'éthanol n'ont pas de pneus ni freins ? Non car c'est bien beau de dire que je raconte des conneries (ce que tu ne démontres absolument pas d'ailleurs) mais essaie pour une fois de ne pas en raconter.
Aucune voiture n'émet zéro particules ni pollution.
Mais en gros ce que tu dis, c'est que les voitures récentes polluent moins. Je crois que personne n'a dit le contraire. C'est même exactement là dessus que les critères des ZFE sont basées. C'est du coup assez savoureux.
Oui on sait très bien chez vous que votre seul objectif c'est de virer la voiture, la décroissance, ect ... Sauf que la voiture reste un moyen indispensable pour des millions de gens.
Juste pour info, puisqu'une fois de plus tu fais preuve de méconnaissance, les voitures électriques ont un taux d'usure de leurs freins deux à trois fois moins élevés que les thermiques.
Oh bah c'est marrant car quand c'est l'autre bord qui me traite de Trumpiste tu dis rien Nils ...
En bon trumpiste que tu es à dire tout et son contraire en t exprimant sur tous les sujets sans aucun fond, ni culture, on a aucun doute que tu ne fermera pas ta gueule, c est même à ça que l on te reconnaît.
Bon on arrive fin mars, Massara toujours pas viré, si les dirigeants ont pris leurs décisions, ils attendent quoi ?
Ils ont pas de bol ils ont Hidalgo, faut dire que les bobos qui votent pour elle ne vont jamais au stade.
Toujours le même qui fou la merde ... Le Shasha Show ...
Vendredi 28 mars
20:45 Strasbourg 1-1 Lyon
Samedi 29 mars
17:00 Reims 0-2 Marseille
19:00 Saint-Etienne 0-5 Paris SG
21:05 Monaco 2-1 Nice
Dimanche 30 mars
15:00 Toulouse 1-0 Brest
17:15 Angers 1-2 Rennes
17:15 Auxerre 0-0 Montpellier
17:15 Le Havre 1-0 Nantes
20:45 Lille 0-0 Lens
Je rajouterai que dans ce débat on ne prend pas ou peu en compte la mortalité liée aux particules fines . C'est quand même la troisième cause externe de décès en france après le tabac et l'alcool Actuellement, on est sur plus de 30 000 morts par an en France... C'est assez conséquent. (chiffre en baisse grâce à certains actions mises en place)
On fait la guerre au tabac dans les espaces publics en revanche ça ne gêne pas grand monde que la circulation automobile ait une place importante dans nos lieux de vie. Par exemple, il est de plus en plus mal vu de fumer en terrasse alors qu énormément de terrasses sont en bordure de routes et parfois même d'axes à circulation importante.
Pourquoi ne pas afficher sur les voitures "rouler tue " comme sur les paquets de cigarettes ?
Comparer la cigarette à la voiture, même Jeff Tuch n'aurait pas oser ! 10 jours d'absences du forum, ça ne m'avait pas manquer de lire de telles conneries ...
Encore une fois tu racontes n'importe quoi par pure idéologie alors que tu ne connais rien au sujet.
1 : Tous les véhicules diesels sont équipés de FAP (Filtre à particules) depuis 2011, beaucoup de modèles en sont équipés depuis le début des années 2000.
2 : La norme Euro6 est obligatoire depuis 2016 avec l'ajout de SCR qui impose une réduction supplémentaire des valeurs limites de 80 % pour les oxydes d’azote, de 50 % pour les particules et de plus de 70 % pour les hydrocarbures.
3 : Les voitures essence émettent très peu de particules mais sont malgré tout équipés de FAP depuis 2016
4 : Les voitures hybrides, GPL et éthanol n'émettent quasiment pas de particules, pour l'éthanol par exemple c'est 90% de moins qu'une voiture essence
5 : Les voitures électriques émettent aucunes particules et pollution (donc rouler ne tue pas !)
6 : Enfin, voici les derniers chiffres de ventes des voitures neuves en France : Hybride 35%, Essence 29%, Electrique 17%, diesel ... 4% !
En 23 ans (entre Euro 0 et Euro VI), les NOx auront été divisés par 36, les HC par 18 et les particules par 35.
Donc révise ton sujet au lieu de raconter n'importe quoi.
https://www.ecologie.gouv.fr/politiques … rocarbures.
Pour information, il semble d'ailleurs que les ZFE aient du plomb dans l'aile, les députés semblant décidés à les supprimer.
Les ZFE sont une pure connerie de bobo écolos qui pensent que la vie existe uniquement dans les centres villes et qui se disent en plus à gauche soi-disant défenseurs des pauvres, en faite ce sont eux qui les subissent en premier, le riche lui peut se payer une voiture récente critair 1 ou 2.
Le pauvre lui ne peut pas mettre plus de 3000 - 4000 balles dans une bagnole, il sera vignette 3, 4 voir 5 et on lui dit de dégager des villes ... Voila une belle mesure anti-pauvres.
D'accord également avec Sowan, c'est pour ça que je ne comprends les commentaires de ceux qui remettent tout en cause, toutes les bonnes bases posées depuis janvier.
Il fait quand même souvent de très bonnes premières MT, par contre je trouve qu'il plonge trop vite en deuxième, c'est assez récurrent.
Techniquement en dessous du niveau requis pour la ligue 1 mais physiquement c’est déjà du très haut niveau.
Entièrement d'accord.
Objectivement je ne comprends pas trop vos inquiétudes suite au match d'hier soir, ça aurait pu basculer dans notre sens aussi. Avec Blas voir un Fofana en forme c'était peut être pas la même. On était clairement au niveau de Lens.
On sait très bien que la saison est pourrie, les (bonnes) bases sont posées pour la saison prochaine, on a enfin une défense solide, des jeunes prometteurs, il nous reste encore un créateur au milieu et une bonne attaque mais tout n'a pas pu être fait en janvier dernier.
Encore un peu de patience, la progression est là et surtout on semble avoir un bon entraineur, d'ailleurs pour moi LA grosse connerie de la saison, c'est de ne pas l'avoir choisit en novembre à la place du clown argentin, deux mois de perdus, irrattrapable ...
Pour reprendre un argument de Kelenner, Brest a payé Ajorque 3 M€, nous on a payé casper 25 M€.
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