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Non bien au contraire, un Diesel bien équipé avec plusieurs catalyseurs (y en a déjà 4 sur les mercedes CLS350), avec des injecteurs à commande piézo etc, ne rejette quasiment plus de particules et permet des rejets de CO2 faibles que les essences ne peuvent atteindre (et surpasser) qu'avec un couplage hybride électrique.
"I don't care if you win, I just need Kylo Rennes - Toulouse." General Hux
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Mais rejette toujours 3 ou 4 fois plus de NOx Et c'est beaucoup plus flippant que 20% de CO2 en plus.
Au fait, la CLS 350 est équipée d'un... V6 essence J'imagine que tu parlais de la CLS 320 CDI, qui rejette d'ailleurs 0.203 g/km de NOx, contre 0.037 pour la CLS 350, justement. Soit un rapport de x5... Alors que dans le même temps, on a 222 g/km de CO2 pour la version essence, et 215 g/km pour la version diesel.
Mon choix est vite fait, il faut arrêter de tout mettre sur le dos du CO2, et penser un peu à ce qui est réellement dangereux.
Dernière édition de: Soun (23-03-2009 11:00:11)
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le débat sur le CO² est un faux débat: la diminution permet simplement de moins consommer, et donc de prolonger la durée de vie des ressources. Au final, tout le pétrole sera brulé quand même (en + de temps, certes), mais tout le CO² ira de toute façon ds l'atmosphère...
Ce n'est pas une vision pessimiste, mais réaliste. Il faut arrêter de se voiler la face.
masters we have none, heavy metal is the only one (Kai Hansen)
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Donc d'après toi il faut consommer puisque c'est fait pour ça et tant pis pour ceux qui arriveront plus tard ??
Bel état d'esprit...
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Non, c'est pas ça, mais dans le secteur auto on a tendance (surtout en France) à réduire la lutte contre la pollution à la lutte contre les émissions de CO2... Et dans le même temps on oublie les vrais polluants rejetés par les voitures. Résultat, on nous vend les voitures qui émettent le moins de CO2 comme des véhicules "verts", alors que ce sont souvent ceux-là qui rejettent le plus de produits nocifs pour l'homme, en quantité beaucoup plus élevée.
En gros, on taxe beaucoup plus (bonus/malus "éco", prix du carburant, TVS) les véhicules qui préservent le mieux la santé publique, en favorisant ceux qui préviennent le réchauffement de la planète. C'est un choix que je trouve pas vraiment pertinent, surtout quand on voit les proportions de rejets entre essence et diesel...
Dernière édition de: Soun (23-03-2009 15:23:18)
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Donc d'après toi il faut consommer puisque c'est fait pour ça et tant pis pour ceux qui arriveront plus tard ??
Bel état d'esprit...
Ai-je vraiement dis çà?
relis moi stp.
je ne prends aucune position sur le sujet.
visiblement tu ne veux pas comprendre, je te retourne le compliment...
Saches quand même que les experts sont divisés sur le sujet (contrairement à ce que l'on veut nous faire croire).
Dernière édition de: senema (23-03-2009 14:46:22)
masters we have none, heavy metal is the only one (Kai Hansen)
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la pollution à la lutte contre les émissions de CO2...
Sincèrement, je pense que les constructeurs en ont rien à foutre des rejets de CO2. Aujourd'hui, ils s'en préoccupent parce que c'est devenu un sujet "à la mode" ou "tendance"...c'est ni plus ni moins qu'un argument marketing...
C'est la même chose pour l'État :
- Il y a 6 mois, l'État nous disait d'économiser les ressources et de ne pas "gaspiller" alors que le prix du pétrole flambait (et bla bla bla, et bla bla bla ...)
- Entre temps la "crise" est passée par là. Aujourd'hui, l'État veut remplir les caisses et nous incite à consommer de l'automobile...(prime à la casse, etc...) (C'est tout l'inverse d'une politique de développement durable)
En matière d' "écologisme" (pas d'écologie), la politique de l'État n'est pas du tout cohérente...L'Etat et les Constructeurs essayent de nous enfumer...avec leur CO2.
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On voit que Aubey est un remplacant, même pas les moyens de se payer une peinture métal^^.
Sans dec, je trouve que cette auto perd tout son charme en blanc. Alors qu'en noir
encore un qui a acheté une voiture de société 3 portes pour la passer a pas cher en voiture personnel
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C'est naz ici...
Super sujet mais 0 photos.
Ca s'éssouffle trop, c'est vide donc remettez des photos des bimas des joueurs svp.
Et j'aimerai en mettre aussi mais... ou est le lien pour en ajouter??
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Pas mal pour un premier message...!
Bienvenue quand même.
Il y a quand même quelque photos, après voilà on va pas prendre les mini, opel etc...
Pour pouvoir en mettre utilise Casimage, moi c'est ce que je prend mais il y en a d'autre.
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Ah, tu causes, tu causes mais t'as qu'à aller en faire des photos toi... Enfin, si tu sais même pas comment les poster
Uwa Echiejilé : Audi A4 TDI
Moussa Sow : BMW Série 1 (edit : c'est un véhicule de prêt)
Lucien Aubey : Bentley Continental GT
Kader Mangane : BMW X5 4.8i
Rod Fanni : Smart Forfour Brabus
Olivier Thomert : BMW X6 35d
Fabien Lemoine : VW Touareg TDI
Alain Ravera : Volvo XC90
Jimmy Briand : BMW X5 3.0d
Bruno Cheyrou : Mercedes CLS 63 AMG
Dernière édition de: Soun (28-03-2009 21:35:22)
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la serie 1 de Sow c'est une provisoirecar la sienne est en reparation
La bmw de m'bia j'adore
M'bia restera rennais pour toujours <3
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Ah oui pardon la mercedes
M'bia restera rennais pour toujours <3
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la bentley de aubey est superbe
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Ah, tu causes, tu causes mais t'as qu'à aller en faire des photos toi... Enfin, si tu sais même pas comment les poster
Uwa Echiejilé : Audi A4 TDI
Qui est le jeune conducteur qui roule en Opel (au second plan) ?
Pour Jimmy, je crois que sa voiture ressemble plutôt à ça aujourd'hui :
Dernière édition de: Tony35 (29-03-2009 00:32:23)
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Est-ce que le Touareg de Lemoine est aussi moche en vrai que sur la photo ?
Stade Rennais FC, always the same Old Story...
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L'Opel avec le A c'est celle d'Oniangué
J'ai vu Lacombe en BMW (non 4x4) mais je ne sais pas quel modèle.
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Pas mal aussi celle de Fanni
Je ne connaissais pas cette voiture
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Fanni a aussi une grosse Audi (j'étais à côté de lui à un feu rouge du côté du Colombia en fin d'année dernière)
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Oui une audi S5
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