La membrane de la pompe d'évacuation d'eau nous a lâchés donc on a commencé à prendre l'eau de l'intérieur, dans des vents de Force 8 et des vagues de 4-5 mètres…  Tout de suite ça rend les choses plus compliquées, surtout quand tu ne peux pas ouvrir la cabine pour pomper parce que tu prends vague après vague.

Donc du coup, bah on a du se faire hélitreuiller et abandonner le bateau. La bonne nouvelle c'est qu'après des semaines de recherche on a retrouvé Mission Atlantic. On va la réparer et on verra si on repart l'hiver prochain ou dans quelques années.

Pour info, la course a été gagnée hier après-midi par un duo anglais à bord du bateau  Locura, en 41 jours et 3 heures

http://www.taliskerwhiskyatlanticchalle … challenge/

Chapeau quand même !

Mais ils vont bien et  le "Mission Atlantic" a été retrouvé il y a quelques jours.

Bon courage à toi Puch'!

Plus que six mois avant le grand depart, n'hesitez pas a nous suivre et nous accompagner dans notre aventure, ca se passe ici:
Team Atlantic Splash (Francais)

Nous naviguerons  avec une flotte d'environ vingt bateaux (1, 2 ou 4 membres d'équipage chacun) et deux bateaux d'assistance accompagnent la flotte du début à la fin de la course. Sachant que la flotte sera éparpillée sur une distance de 2 à 3000 kilomètres vers la fin de la traversée, pas dit que l'on rencontre les bateaux d'assistance pendant la course, mais normalement il passent dire bonjour deux ou trois fois entre le départ et l'arrivée… Un peu plus si on est en tête de course (ce que l'on espère) .

Cela dit, nous sommes censés faire la traversée sans assistance. Si on reçoit de la nourriture, de l'eau ou une aide extérieure, on est disqualifies de la course et (plus embêtants), on est enregistrés par l'Ocean Rowing Society comme ayant traversé l'Atlantique avec assistance. La seule assistance que l'on peut recevoir sans perdre le status de « traversée sans assistance » est l'évacuation d'un coéquipier pour blessure ou maladie. Dans ce cas de figure, on est disqualifies de la course mais le temps de ceux qui finissent la traversée sera homologué par l'OCR comme une traversée « sans assistance »

Au niveau de l'eau, on part avec 150 litres d'eau fraiche utilisés comme ballasts et mis sous scellés. En cas de casse du dessalinisateur, on peut ouvrir les bouteilles et les remplacer par de l'eau de mer, mais on prend une pénalité de temps pour chaque bouteille ouverte jusqu'à disqualification au-delà de 100 litres …

Donc oui, sans assistance mais avec des anges gardiens en cas de grosse galère…

Juste une petite question : vous allez faire la traversée totalement en autonomie ou y a t-il un bateau ravitailleur de prévu ?

En tout cas, joli projet, avec la réussite au bout, j'espère!

Chañs vat, good luck !

Je me permets de faire un peu d'auto-promotion pour mon projet sportif à venir: Team Atlantic Splash

(NB: Le site est uniquement en Anglais pour le moment, nous ferons une version francaise si des sponsors francais rejoignent le projet )

Dans un tout petit peu plus d'un an, si tout se passe bien, je m'élancerai pour une traversée de l'atlantique à la rame et en équipage.

Le point de départ de notre traversée sera San Sebastian de la Gomera, dans les Canaries, et notre destination sera English Harbour, sur l'Ile d'Antigua. La distance en ligne droite est d'environ  2600 milles nautiques,  soit un peu plus de 4800 kilomètres.

Nous sommes un équipage de cinq rameurs (un breton et quatre anglais) et espérons, si les conditions le permettent, approcher le record de la traversée pour un équipage de cinq, qui est de 37 jours et 5 heures.

Nous vivrons pendant la durée de la traversée sur un bateau de 29 pieds de longs et 6 pieds de large, Mission Atlantic, qui a complété trois traversées similaires depuis sa construction en 2004.

En ce moment, nous sommes en recherche de sponsors pour pouvoir boucler notre budget le plus tôt possible, et collecter £200,000 pour les quatre associations de charité que nous soutenons :

- The Great Ormond Street Hospital Charity : Cet hôpital pour enfants de Londres, porte-drapeau mondial du traitement et de la recherche sur les maladies touchant en particulier les enfants et adolescents, est entièrement financé par les donations du public et des entreprises.

- The Tall Ships Youth Trust : Cette association aide à la réintégration de jeunes défavorisés, en difficulté ou handicapés en les formant au travail en équipage sur l'un des voiliers de l'Association (incluant le Tall Ship Stavros S Niarchos)

- The British Heart Foundation : La principale association caritative britannique consacrée à la recherche sur les maladies cardiaques.

- The Macular Disease Society : L'unique association caritative britannique consacrée à la recherche sur les maladies de la rétine et la dégénérescence maculaire.

Naturellement, ces associations de charité sont britanniques et le plus gros des opérations de préparation de la traversée se passeront sur la côte sud de l'Angleterre. Cela dit, en tant que Breton et Français, je serais ravi de pouvoir compter sur quelques partenaires locaux pour soutenir notre projet.

Si vous connaissez des gens intéressés, des boites qui voudraient – par exemple -  gagner de l'exposition sur le marché britannique ou simplement qui voudraient nous soutenir, n'hésitez pas à leur faire part de notre projet.

Et si le projet vous intéresse, n'hésitez pas à nous rejoindre sur Facebook ( https://www.facebook.com/TeamAtlanticSplash ) , sur Twitter ( https://twitter.com/AtlanticSplash ), à vous inscrire sur notre site pour recevoir notre newsletter ou à nous contacter ( contact@rowtheatlantic2013.co.uk ). Tout support, même un petit message sympa, nous sera très précieux durant les préparatifs du challenge !

http://www.rowtheatlantic2013.co.uk/